Our websites
Our websites
- English
- Library
- Distribution
Belgie
Deutschland
España
France
Nederland
Schweiz
Sverige
+48 (0) 58 553-26-06 info@xbee.com.pl
Xbee Natural Fuel Additive www.naturalfueladditive.com info@xbee.pro
Xbee Library: documents, certifications, references /library/
Xbee Distribution Network: become a distributor in your country www.xbee.pro
Xbee Deutschland www.xbeefuel.de Xbee Shop
AKX Group - Xbee www.xbee.es
AKX Group - Xbee www.xbee.fr Xbee Shop
Smart Energy Sweden AB www.xbee.se

„Dodatek enzymatyczny Xbee do paliw to przetestowany i uznany produkt biotechnologiczny!”

Dziesiątki firm i laboratoriów _ włączając firmy pracujące nad dodatkami do paliw, rafinerie, dystrybutorów paliw, producentów silników _ przetestowało naturalny dodatek Xbee do paliw i potwierdziło jego skuteczność.

Zmniejszenie zużycia paliwa w lekkich pojazdach

The Stazione Sperimentale per i Combustibili, laboratorium spalania i analiz, raportowało bezpośrednio do włoskiego Ministerstwa Przemysłu. Laboratorium to jest akredytowane przy Accredia _ i finansowane przez główne firmy importujące paliwa (gaz, paliwa ropopochodne, węgiel), SSC sprawdziło emisję gazów wylotowych i zużycie paliwa na pojazdach z silnikiem Diesel, które pracowały na paliwie z dodatkiem enzymatycznym Xbee.

Wybranym pojazdem testowym był Fiat Marea 1.9 JTD SW, Euro 3 standard z silnikiem Common Rail. Laboratorium zastosowało procedurę cykli jazd badawczych NEDC zgodnie z Europejską dyrektywą 98/69/CE i próbkowanie ECE 15 (dyrektywa 91/441/CEE). Cykl jazd został podzielony na dwie fazy: jazdę miejską (UDC) i pozamiejską (EUDC).

Każdy z eksperymentów był przeprowadzony trzykrotnie w identycznych warunkach aby osiągnąć powtarzalność wyników.

UDC EUDC NEDC (UDC + EUDC)
  CO – Tlenek Węgla (%) -4.6 -5.9 -4.8
  HC – Węglowodory (%) -2.6 -5.5 -3.3
  CO2 – Dwutlenek Węgla (%) -2.4 -2.3 -2.4
  NOx – Dwutlenek Azotu (%) -0.8 14.1 6.9
  PM – Cząstki Stałe 10µ (%) 12.7 -13.3 -2.4
  Jednostkowe Zużycie Paliwa (%) -2.4 -2.3 -2.4

Wyniki te pokazują różnicę pomiędzy standardowym olejem napędowym EN 590 i tym samym z naturalnym dodatkiem Xbee.

Próby te potwierdziły zdolność dodatku do paliw Xbee do redukcji naturalnie podwyższonego zużycia paliwa starszych pojazdów, których silniki są zanieczyszczone. Zjawisko to jest wzmocnione przez katalizę enzymową w normalnie (lub bardzo) zabrudzonych silnikach, która może doprowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa o 3% do nawet 10%.

Eliminacja bakterii, pleśni, drożdży w zanieczyszczonym paliwie

Międzynarodowa sieć 210 laboratoriów Intertek Caleb Brett obsługuje klientów w ponad 118 krajach na całym świecie. Działa ona w obszarze inspekcji, certyfikacji, kalibracji, i.t.p. dla zastosowań przemysłowych.

Laboratorium Intertek Analyses Chalon wykonało kilka badań na początku roku 2006 w celu wykazania wydajności enzymatycznego dodatku do paliw Xbee w zakresie oczyszczania mocno zanieczyszczonego oleju napędowego używanego w transporcie drogowym.
Metoda: IP 385/99, zgodnie z międzynarodową normą Instytutu Energii (EI), ex-Institute of Petroleum (IP). Metoda polega na zliczaniu żywych bakterii, drożdży i pleśni.

D Day: Zaraz po dodaniu Xbee.
D + 15 : Po 15 dniach z Xbee w stosunku (4000:1 oraz 500:1).
D + 60 : Po 60 dniach z Xbee w stosunku (4000:1 oraz 500:1).

Wyniki w jednostkach CFU.
CFU: Colony Forming Unit (=Jednostka Tworząca Kolonię) (jeden żywy zarodek prowadzi do powstania całej kolonii).

Bakterie D-Day D-Day +15 D-Day +60
  Xbee Diesel 1:4000 1,5.108 2,6.107 3,4.104
(150,000,000) (26,000,000) (34,000)
  Xbee Diesel 1:500 1,5.108 2,2.107 3,3.104
(150,000,000) (22,000,000) (33,000)
Drożdże D-Day D-Day +15 D-Day +60
  Xbee Diesel 1:4000 1,0.106 1,0.106 4,0.104
(1,000,000) (1,000,000) (40,000)
  Xbee Diesel 1:500 1,0.106 5,0.105 4,0.103
(1,000,000) (500,000) (4,000)
Pleśń D-Day D-Day +15 D-Day +60
  Xbee Diesel 1:4000 1,4.107 2,7.107 2,0.104
(14,000,000) (27,000,000) (20,000)
  Xbee Diesel 1:500 1,4.107 1,5.107 4,0.104
(14,000,000) (15,000,000) (40,000)
Więcej wiadomości na Facebooku